Här på jumpingjack.nu så hittar du allt du behöver veta om motocross och motorcyklar. Vår hemsida är till för dig som både är nybliven mc-ägare och för dig som är en rutinerad mc-ägare. Att du precis som vi älskar att åka på två hjul är en perfekt förutsättning som besökare.
Vad vi har
Här hos oss så hittar du bland annat information om hur mycket en motocross och motorcykel kan kosta. Intresset av att köpa eldrivna motorcyklar ökar lavinartat, allt om detta hittar du också hos oss. Vidare så kan hitta allt om vart du egentligen får köra cross till hur du rengör din hoj bäst.
Spel för den spelsugne
Har man ett nyfunnet- eller äldre intresse av motorcyklar så gillar man också det mesta som har med körning på två hjul att göra. För alla som inte kan få nog av mc:s så har vi också listat våra favoriter bland gratis motocrossspel.
Det finns så mycket mer
Detta är bara en bråkdel av allt som du kan hitta här hos från den fantastiska mc-världen. Utbudet hos oss på jumpingjack.nu är alltså otroligt vitt och brett men där allt sammankopplas med intresset för motorcyklar.
Summan av kardemumman…
Många av våra besökare har också planer på att köpa en motocross eller en motorcykel. Detta kan gälla allt ifrån att köpa en minicross till sonen/dottern eller en stor hoj till sig själv. Vi går igenom allt om hur bestämmer dig för vad du ska köpa och vad som är värt att veta.
Det som också är så häftigt med att vara mc-ägare är att vi alla blir som en enda stor familj. Vi hjälper varandra i stora som små frågor gällande allt från körning till tips och rekommendationer gällande materialfrågor med mera. Utöver allt som du kan hitta här hos oss så finner du också massor av kunskap i mc-forum och i våra svenska motorcykelklubbar.
Sätt dig nu tillrätta på bönpallen och cruisa dig fram mellan alla våra artiklar här hos oss på jumpingjack.nu.
Självförsörjande elmotorcykel, är det möjligt genom solceller? Om du vill spara pengar på din elmotorcykel vore det ett bra första steg att bli självförsörjande och ladda själv via solceller. Nedan utforskar vi möjligheterna kring solceller och elmotorcykel, läs mer:
Hur du kan dimensionera om ett batteri för att passa en elmotorcykel
Vad du behöver för att ladda din elmotorcykel
Steg för att komma igång med solceller motorcykel
Vad behöver du tänka på gällande solceller MC
Det här är fördelarna med solceller
Vikten av att välja rätt elmotorcykel
Vanliga frågor och svar
Dimensionera om ett batteri för att passa en elmotorcykel
Det är möjligt att dimensionera ett solcellsbatteri för att kunna ladda din elmotorcykel, men det kräver noggranna uträkningar. Du måste både veta solcellssystemets kapacitet och hur stort energibehov din motorcykel har.
För att kunna bestämma energibehovet för din motorcykel behöver du ta reda på följande information:
Räckvidd per laddning
Batterikapacitet
Din dagliga körsträcka
När du har samlat detta kan du påbörja dimensioneringen av dina solpaneler. Om du behöver hjälp och vill veta mer om hur det fungerar kan du klicka dig in på Hemsol för att läsa mer och bli guidad. (Hemsol är en etablerad aktör inom guidning och jämförande av solceller och solenergi).
Det här behöver du för att kunna ladda din elmotorcykel
Det är möjligt att ladda en elmotorcykel om du har installerat solpaneler. Just solpaneler är ett steg mot att bli självförsörjande och att värna om miljön.
Du kan även behöva en laddningsregulator för att hantera det energiflöde som går från solpanelerna till själva batteriet. Det är också viktigt för att undvika skador på batteriet samt överladdning.
Så kommer du igång och laddar din elmotorcykel med solpaneler
Det första du måste göra är att installera solpaneler på en plats där du har maximalt med solljus. Du måste ta hjälp av en auktoriserad expert för detta moment. Sedan måste du även koppla solpanelerna till din laddningsregulator, som vi nämnde ovan.
Du kan även behöva inkludera ett steg tre där du kopplar laddningsregulatorn till ett batteri. Det beror på om du vill kunna lagra överskottsenergi eller inte. Sedan kan du koppla in motorcykeln till själva systemet och börja ladda.
Det här behöver du tänka på gällande solceller och laddning till elmotorcykel
Det är viktigt att du känner till din motorcykels energibehov för att kunna få ut maximalt av din laddning. En annan punkt som du behöver vara varse om är väderförhållanden i Sverige. Solcellspaneler påverkas starkt av väder och vind. Om du bor uppe i de norra delarna av landet kan du behöva ett större system för att kompensera mot årstider med lite sol.
Fördelar med att använda solceller för laddning
Att ladda sin elmotorcykel med solceller har många fördelar men detta är de främsta:
Det är ett väldigt miljövänligt alternativ
Du blir inte lika beroende av elnätet
Du sparar pengar på lång sikt
Det kräver minimalt med underhåll
Det är en investering för framtiden
Solpaneler genererar el utan att släppa ut koldioxid, vilket betyder att du minskar ditt klimatavtryck och bidrar till en bättre framtid.
Vikten av att välja rätt elmotorcykel
Om du vill få ut det mesta av dina solceller gäller det även att välja en hållbar och högkvalitativ elmotorcykel. Du måste först veta hur du vill använda den och vad du har behov av. Det är stor skillnad om du bara ska använda din motorcykel i stadsmiljö än om du även vill kunna göra långdistansresor.
Du bör även kontrollera hur lång tid det tar att ladda batteriet och vad det håller för nivå. Går det till exempel att snabbladda, på mindre än en timme eller inte? Ta dig tid och provkör olika modeller innan du genomför ditt köp.
FAQ -Vanliga frågor och svar om att ladda elmotorcykel genom solceller
Tar det lång tid att ladda upp en elmotorcykel via solpaneler?
Tiden för att ladda upp en elmotorcykel beror på olika faktorer så som motorcykelns batteri och hur stor kapacitet du har på dina solceller. En riktlinje är att det tar mellan 4 och 8 timmar att ladda upp ett batteri till 100 % (dubbelkolla med din elmotorcykel försäljare).
Går det att ladda en elmotorcykel på natten?
Nej, det går inte att ladda en elmotorcykel på natten eftersom solceller inte genererar någon energi på natten. Då måste du införskaffa ett extra batterilagringssystem och använda denna energi.
Är det kostsamt att installera solceller?
Både ja och nej. Den första kostnaden kan vara väldigt hög, men det kompenserar om du tittar på lång sikt. Experter säger att det tar mellan 10-15 år att bli självförsörjande på solceller i Sverige.
Kräver solpaneler mycket underhåll?
Nej, solpaneler kräver inte mycket underhåll. Det är faktiskt en av de stora fördelarna med solpaneler. De kräver minimalt med underhåll och beräknas ha en livslängd på upp till 30 år.
Om du gillar att susa fram snabbt och ljudlöst på vägen är en elmotorcykel en bra idé. Men vad kostar en elmotorcykel, vad avgör priset och hur kan du finansiera en elmotorcykel? Detta går vi igenom i den här artikeln.
Vad kostar en elmotorcykel?
En ny elmotorcykel har ett snittpris på cirka 200 000 kr, medan en begagnad elmotorcykel med en ålder på fem år i snitt kostar cirka 80 000 kronor. Såväl andrahandsvärdet som nypriset beror på faktorer som märke, komfort, motorstyrka och räckvidd (batteriets kapacitet).
Det är en bra idé att finansiera sin elmotorcykel med ett privatlån. För det första är avbetalningstiden flexibel, för det andra är räntesatsen relativt låg och för det tredje behöver du inte betala någon kontantinsats. Du kan i regel ta ett privatlån på upp till 600 000 kronor, så inte heller beloppsgränsen är något problem.
2. MC-lån (4,5 %)
Ett MC-lån har i regel en ränta på omkring 4,5 procent, men trots den låga räntan finns det ett flertal nackdelar. Du måste betala en kontantinsats på omkring 20 procent av elmotorcykelns värde, och det är alltid elmotorcykeln som agerar pant för lånet.
Det betyder att du inte får sälja motorcykeln så långe du har pantsatt den. Utöver det måste du alltid ha en helförsäkring då banken vill ha tillbaka sina pengar även om du totalförstör motorcykeln. För det tredje måste du handla din elmotorcykel hos en auktoriserad motorcykelåterförsäljare, och inte via exempelvis Blocket eller Tradera.
Om du ändå tänkt att handla din motorcykel hos en återförsäljare och har pengar så det räcker till en kontantinsats. Då kan ett MC-lån (eller elmotorcykellån), som du kan läsa om här vara en bra idé.
Det är en bra idé att betala en fortkörningsböter eller p-bot som riskerar att gå till inkasso med hjälp av ett snabbt lån, men du ska inte finansiera en elmotorcykel med ett snabblån. Mer specifikt ska du bara ta ett snabblån om du sparar eller tjänar pengar på det, exempelvis om du behöver laga bilen för att ta dig till jobbet eller måste betala en räkning för att slippa förseningsavgift.
Att finansiera sin elmotorcykel med ett snabblån är en dålig idé, främst då räntan är mycket hög.
4. Höj ditt bostadslån (ränta på cirka 1,75 %)
Att höja sitt bostadslån är ett billigt sätt att finansiera sin motorcykel. Då kan du köpa din motorcykel var du vill, och du behöver inte heller betala någon kontantinsats. Men notera att det är långt ifrån alla som har råd att äga sin egen bostad, och utöver det kan du bli tvungen att amortera mer aggressivt enligt de svenska amorteringsreglerna.
Det finns även undantag från amorteringsreglerna, förtydligar FI.se. Men trots att så är fallet är det krångligt och omständligt att höja sitt bolån för att köpa en elmotorcykel, för du behöver även boka in en tid med en bankman för att ens kunna ansöka om att hoja ditt bostadslån.
Vill du finansiera din elmotorcykel på ett smart sätt? Då är ett privatlån eller ett MC-lån de bästa alternativen!
Om du är intresserad av att köpa en fyrhjuling är det förmodligen en fråga du vill ha reda på i första hand: Vad ligger priset för en ATV på? Det tar vi reda på i den här artikeln, som är en heltäckande resurs för vad man behöver betala för en fyrhjuling. Längst ner i artikeln bidrar vi även med tips på tre finansieringsalternativ.
Vad kostar en fyrhjuling?
En ATV av sportmodell kostar i regel mellan 50 och 150 000 kr. Samma prisläge gäller för fyrhjulingar som man använder på arbetet, exempelvis vid skogsarbete. En fullutrustad fyrhjuling med en medelstor motor kostar cirka 100 000 kr. En ATV för barn kostar mellan 20 och 50 000 kr.
1. ATV för barn, som kostar mellan 20 och 50 000 kr.
Fyrhjulingar för barn är relativt billiga. Främst tack vare den mindre karossen, men även tack vare den mindre motorstorleken. Du kan i undantagsfall behöva betala strax över 50 000 kr för en ungdoms-ATV, men medianpriset för en ATV för barn ligger på cirka 25 000 kr.
För omkring 25 000 kr får du en fullutrustad barn-ATV med en motor med en slagvolym på mellan 90 till 110cc. Den motoreffekten räcker gott för nästan alla barn och ungdomar.
2. En sportig ATV, som kostar mellan 50 och 150 000 kr
Sportiga fyrhjulingar har kraftfulla motorer, och ofta en relativt kraftfull konstruktion. En motor med en slagvolym på mellan 650 till 850cc inkluderas i regel, och det är nästan alltid en hög motoreffekt som gäller. Medianpriset för en sportig fyrhjuling ligger på cirka 90 000 kr.
3. En arbets-ATV, som kostar mellan 50 och 150 000 kr
Fyrhjulingar som är avsedda för förvärvsarbetande har alltid en kraftfull kaross. Den maximala hastigheten bleknar i jämförelse med de maxhastigheter som gäller för sportiga fyrhjulingar. Men det gör ingenting. Du sitter bekvämt, och kan ta dig fram nästan var som helst.
Medianpriset för en fyrhjuling för arbete ligger i regel på 110 000 kr. Det är främst den solida konstruktionen du betalar ett premiumpris för.
3 sätt att finansiera sin fyrhjuling
1. Ta ett privatlån med en ränta på cirka 7,5 %
Det är en bra idé att ta ett privatlån för att finansiera sin fyrhjuling. Den räntesats som gäller är relativt låg, du behöver inte pantsätta någonting och avbetalningstiden är flexibel. Men du ska även ha i åtanke att du sparar mycket pengar på att jämföra erbjudanden från olika låneaktörer mot varandra.
2. Ta ett snabblån med en ränta på cirka 39 %
Ett snabblån är en bra idé om man inte har råd att betala hyran, eller om man måste laga sin bil för att kunna ta sig till jobbet. Mer specifikt ska ett snabblån ses som ett nödlån, som du ska ansöka om när du inte har något annat val. Snabblån är inte avsedda för konsumtion, exempelvis för att finansiera en fyrhjuling.
3. Höj bostadslånet, då ligger räntan på cirka 1,75 %
Om du äger din bostad och ska köpa en dyr fyrhjuling kan ett höjt bostadslån vara en god idé. Den ränta du betalar är låg, men det är samtidigt omständligt att höja sitt bostadslån. Främst då du nästan alltid måste boka ett möte med en banktjänsteperson, som ska godkänna höjningen.
Utöver detta kan du bli tvungen att amortera mer aggressivt på din bostad, enligt de regler som gäller för amortering. Om du vill veta mer om de amorteringsregler som alla svenskar måste förhålla sig till, då är Finansinspektionens webbsida en bra resurs.
Försäkring och underhåll av fyrhjulingar
När du köper en fyrhjuling är det viktigt att tänka på försäkringskostnaderna, som kan variera beroende på fyrhjulingens typ och användning. För sportmodeller och arbets-ATV kan försäkringen bli en betydande kostnad, medan barn-ATV ofta är billigare att försäkra. Dessutom är regelbundet underhåll avgörande för att hålla fyrhjulingen i gott skick. Vanliga underhållskostnader inkluderar byte av olja, filter och däck, samt reparation av slitage på motor och chassi. Genom att följa tillverkarens underhållsrekommendationer kan du undvika dyra reparationer och förlänga livslängden på din fyrhjuling.
Leasingalternativ för fyrhjulingar
Ett alternativ till att köpa en fyrhjuling är att leasa, vilket kan vara ett kostnadseffektivt val för både privatpersoner och företag. Leasing innebär att du betalar en månatlig avgift för att använda fyrhjulingen under en bestämd tidsperiod, oftast med möjlighet att köpa den vid kontraktets slut. Detta kan vara särskilt fördelaktigt om du vill undvika stora initiala kostnader och ofta byta till nyare modeller. Det är dock viktigt att noggrant granska leasingvillkoren, inklusive eventuella avgifter för övermil eller skador, för att säkerställa att det är det bästa alternativet för din situation.
Priset på en el scooter varierar mycket kraftigt beroende på vilken modell du vill ha. Generellt börjar priset på strax under 3 000 kronor och kan gå ända upp till runt 20 000 kronor för mer avancerade modeller.
Köpa el scooter till barn
Vill du köpa en el scooter till ditt barn kan du absolut satsa på en enklare modell och du måste absolut se till så att den inte gå för snabbt. Allt för små barn ska inte ha en el scooter överhuvudtaget men när barnet börjar bli runt 8–10 års ålder börjar det bli redo för en enklare modell av el scooter.
En el scooter till barn bör inte gå mer än cirka 15 km/h och ska inte vara för stor, eftersom den ska vara smidig och enkel för barnet att ha koll på och styra på ett bra sätt. Går el scootern under 20 km/h klassas den som en cykel och därför måste barn under 15 år ha hjälm när de färdas på den. Går den över 20 km/h bör den inte framföras av barn.
En el scooter till barn kostar mellan 3 000 kronor upp till cirka 10 000 kronor.
Att tänka på om du ska köpa el scooter
En el scooter är ett eldrivet fordon men ska inte på något sätt blandas ihop med eldriven motorcykel eftersom det är mycket stor skillnad. Oavsett om det är en vuxen eller ett barn som ska använda el scootern bör den inte ha en maxhastighet som överstiger 20 km/h eftersom det då blir problem med att veta vilket fordon den klassas som och kan därför endast köras inom inhägnade områden. Den bör inte heller ha en motor som är starkare än 250 watt.
Det du kan behöva fundera över är hur stor batterikapacitet du vill att din el scooter ska ha, hur stora hjul du vill att den ska ha och om du vill att den ska ha olika körlägen exempelvis.
Bestäm dig för en budget och kontrollera utbudet inom den prisklassen.
Ta hand om din el scooter
Oavsett vilken el scooter du väljer att köpa får du vara beredd på att investera ett antal tusenlappar. Men tar du hand om din el scooter kommer den förhoppningsvis att hålla i många år.
Tänk på hur du kör, ramlar du med din el scooter är det stor risk att någonting går sönder på den och livslängden kommer troligtvis att förkortas. Du behöver också tänka på hur du tar hand om batteriet och det bästa du kan göra är att läsa instruktionerna för att ge batteriet ett så långt liv som möjligt.
Och även om en el scooter inte är lika krånglig att tvätta som en motorcykel är det viktigt att du rengör den på ett korrekt sätt.
Köpa elscooter utomlands
Det kan ibland vara mer fördelaktigt att köpa en el-scooter utomlands, eftersom vissa länder har lägre moms på dessa produkter eller om du tillfälligt bor utomlands och behöver en el-scooter.
Om du planerar att använda din el-scooter i Sverige är det viktigt att säkerställa att den uppfyller svenska regler för el-scootrar, som är de samma som för cyklar om din el-scooter har en maxhastighet på 20 km/h.
För att få bästa möjliga pris vid köp utomlands, bör du använda ett kreditkort som inte har valutapåslag. Du kan hitta och jämföra sådana kort genom att jämföra olika alternativ.
En helt ny motorcykel kan kosta allt från 50 000 kr till över en miljon, men de vanligaste modellerna kostar ungefär 100 000 kronor. Priset för en begagnad motorcykel är vanligtvis ca 25 000 – 50 000 kr. Kostnaden för en motorcykel varierar beroende på faktorer som modell, ålder och antal körda mil.
Intresset för att köpa motorcykel och att ta MC-kort har fullkomligt exploderat senaste tiden. Det finns få saker som slår den underbara känslan av frihet att hoppa upp på sin hoj och dra iväg. På Sveriges Motorcykelhandlares Riksförbund kan du läsa mer om priser på begagnade motorcyklar.
Har du också planer på att köpa motorcykel? Man kan lugnt säga att du inte är ensam om detta. Intresset för att ta MC-kort och för att köpa motorcykel har fullkomligt exploderat senaste tiden. Det finns få saker som slår den underbara känslan av frihet att hoppa upp på sin hoj och dra iväg.
Så att allt fler och fler får upp intresset och tjusningen med att åka motorcykel tycker vi på jumpingjack.nu bara är roligt. Som ny MC-ägare så finns det också en hel del saker att tittare närmare på. Dels vilken modell man ska ha och kanske är del en eldriven motorcykel som passar bäst?
En av dessa säker är vad din motorcykel kan och får kosta dig. Det finns en rad faktorer som spelar in på en motorcykels pris, vi har sammanställt alla dessa hos oss. Genom att ta del av vår sammanställning så får du en bra överblick på allt som du behöver veta i ämnet.
Faktorer som påverkar priset på motorcykel
Priset på en motorcykel bestäms främst utifrån:
Vilket märke du vill att din motorcykel ska ha.
Motorcykelns årsmodell och mätarställning.
Om ny extrautrustning ingår, om vissa delar just bytts ut eller om delar behöver bytas ut snarast eller omgående.
Antalet hästkrafter.
Om den är besiktad, obesiktad eller om garantier ingår.
Och sist men absolut inte minst, vad du själv är beredd att betala för din motorcykel.
Med allt detta i vetskap så är det också nästintill omöjligt att säga en exakt summa på vad en motorcykel kostar. En motorcykel kan helt enkelt kosta allt från ett par tiotusen kronor och upp till hundratusentals kronor.
Faktorer som påverkar pris och kostnad för motorcykel
Motorcykelns pris påverkas av flera faktorer, där det mest avgörande är om den är ny eller begagnad. Detta är viktigt att överväga eftersom prisskillnaderna kan vara betydande. Först och främst bör du fråga dig själv om du vill ha en ny motorcykel eller om en begagnad modell räcker för dina behov.
Begagnade motorcyklar kan ofta hittas på webbplatser med motorcykelannonser för omkring 25 000 – 30 000 kr. Priset kan variera beroende på motorcykelns skick, årsmodell och tillbehör. Nya motorcyklar kan kosta från ett par hundratusen kronor och uppåt beroende på märke, modell och utrustning.
För att göra ett välgrundat val, överväg följande faktorer:
Hur ofta planerar du att köra motorcykeln?
Hur mycket kommer motorcykelförsäkringen att kosta?
Kommer motorcykeln att vara ditt primära transportmedel eller har du flera alternativ?
Är det bara du som kommer att köra motorcykeln?
Är motorcykeln avsedd för touring, vardaglig körning eller bana?
Motorcykelns vikt, höjd och allmänna utseende.
Sök råd och hjälp
Att rådfråga en erfaren motorcyklist eller en motorcykelklubb kan vara till stor hjälp när du ska bestämma priset på en motorcykel. En erfaren vän eller klubbmedlem kan ge dig värdefulla insikter och hjälpa dig att bedöma om priset är rimligt för det aktuella objektet.
Att bli medlem i en motorcykelklubb kan också erbjuda en gemenskap med andra entusiaster och ytterligare resurser för att hjälpa dig i din sökning.
Finansiering av motorcykel
Det finns två vanliga sätt att finansiera en motorcykel: genom privatköp eller via en motorcykelhandlare.
Privatköp:
Om du köper motorcykeln från en privatperson kan du överväga att ta ett privatlån för att täcka hela kostnaden. Med ett privatlån finns inga krav på kontantinsats eller säkerhet, vilket gör att du kan sälja eller byta motorcykeln när du vill utan några begränsningar. Att köpa från en privatperson ger också större flexibilitet vid förhandlingar om priset.
Köp från återförsäljare:
Om du köper motorcykeln från en återförsäljare kan det finnas möjlighet att ta ett särskilt motorcykellån. Dessa lån kräver vanligtvis en kontantinsats på 20 % av inköpssumman och motorcykeln fungerar som säkerhet för lånet. Notera att du inte kan sälja motorcykeln innan lånet är återbetalt, och lån från återförsäljare kan ha höga administrativa avgifter och räntor.
Oavsett vilken finansieringsmetod du väljer, är det viktigt att jämföra olika alternativ noggrant för att hitta det som passar dina behov och din ekonomi bäst.
Att ta hand om sin motorcykel på bästa sätt är viktigt. Här ingår såklart också att rengöra och tvätta sin motorcykel noggrant. Att tvätta motorcykel kan låta enkelt, vilket det också är om man vet hur man ska göra.
För att hjälpa dig på vägen så har vi ändå sammanställt en lista över hur du tar hand om din guldklimp på bästa vis. I vår steg-för-steg-guide längre ned på sidan så får du hjälp med att rengöra din motorcykel genom:
Avfettning.
Högtryckstvätt.
Schampo.
Högtryckstvätt igen.
Torkning.
Vaxning.
Innan man kommer igång med all rengöring så är det bra att fundera på vart man ska hålla till för att ge sin hoj denna service. Kan du vara i ett varmgarage med tillgång till vatten, lyft och annan nödvändig utrustning så är det toppen. Utomhus med tillgång till vatten fungerar annars också bra. Det är bra att undvika att stå i direkt solljus.
Avfettning
Börja med att spraya avfettning på drev, sving, baknav och på övriga smutsiga delar. Avfettning bör alltid göras på en torr motorcykel. Efter detta så kan man gärna hjälpa avfettningen på traven med att pensla ytorna.
Om kedjan behövs rengöras så är det bäst att ta av kedjan och sedan rengöra den med en ren diskborste. En borste med kortare strån kan också användas.
Tvätta motorcykel med högtryckstvätt
Här är det dags att koppla in den tyngre artilleriet, d.v.s. högtryckstvätten. Gå noga igenom hela motorcykeln, gärna två gånger. Undvik som alltid elektronik och annan utrustning som kan skadas av vattnet eller av trycket.
När du spolat av smutsen så är det dags att fortsätta med mikroavfettning. Börja med att spraya de nedre delarna av motorcykeln och fortsätt sedan sakta och metodiskt uppåt. Anledningen varför man börjar nedifrån och upp är för att försöka undvika rinnmärken.
Låt sedan mikroavfettningen verka i 5–10 minuter innan det är dags att plocka fram högtryckstvätten igen. Gå igenom hela hojen ett par gånger för att vara säker på att få med allt.
Nu är det dags för finliret. Varmt vatten, bilschampoo, nya rena svampar och penslar. Rengör alla delar på motorcykeln med den mjuka svampen. Var noga med att hellre byta vatten en gång för mycket än en gång för litet. Kring ytor som kan vara svåra att nå med en svamp så använd en mjuk och bra pensel.
Spraya även på kedjerengöring för kedjan och låt denna verka i 5–10 minuter. Dra sedan en ren trasa ett par gånger runt kedjan för att torka bort all smuts.
Sedan åker högtryckstvätten fram igen när det är dags att spola av hela motorcykeln, ett par gånger räcker bra. I detta steg så avslutar du sedan med att smörja in kedjan. Se alltid till att använda bra produkter när du ska ge din hoj denna extra kärlek och omtanke.
Torka sedan din motorcykel torr med tryckluft eller med microduk eller sämskinn. Se till så att du aldrig använder en smutsig trasa eller en trasa som kan riskera att skada lacken.
Vaxa hojen, men tänk på detta!
Ta inte på mera vax än vad du behöver. Lägg på vaxet för hand med små cirkelrörelser med avsedd ren trasa. Efter att vaxet har torkat så är det dags att polera din guldklimp. Det är även detta som är varje mc-ägares våta dröm och det som ger den läckra glansen.
När det är dags att polera så kan du med fördel använda en bra polermaskin. Använd inte en borrmaskin då den höga frekvensen kan ge fula skador på lacken.
Var noga med att polera ordentligt så att alla eventuella vaxrester försvinner. Även här så är det rekommenderat att lägga några extra kronor på ett riktigt bra vax.
Som alltid så kom ihåg att läsa instruktionerna på vaxet, detta då tillvägagångssätten kan variera från vax till vax. På en stor Mc-klubb diskuteras det hur man bäst gör för att tvätta sin motorcykel.
En bra eldriven motorcykel kostar ca 50 000 – 200 000 kronor.
En elmotorcykel kan gå ca 15 – 20 mil på en laddning (10 kWh batteri). Topphastigheten för en eldriven motorcykel är ca 120 – 200 km/h
Bränslekostnaden ligger på under 1 kr/mil tsk. från bensinmotorcyklar som kostar ca 10 kr/mil.
I denna artikel går vi igenom allt som är värt att veta om elmotorcyklar när du vill köpa en eldriven motorcykel.
Eldrivna motorcyklar mer populära
Det har blivit allt populärare bland många konsumenter i Sverige att köpa ett eldrivet fordon. Sedan tidigare så har marknaden svämmat över av el-cyklar, el-mopeder och el-scootrar. Nu har också tekniken uppdaterats ytterligare genom de eldrivna motorcyklarna.
Funderar du också på att skaffa en motorcykel som är eldriven? Ja då finns det en hel del värt att veta. Vi har samlat allt information som är viktig om eldrivna motorcyklar här hos oss.
Genom att ta del av all information här på vår sida så blir det också enklare för dig att välja produkt. Förutom att det blir enklare att välja i djungeln av eldrivna motorcyklar så ökar du också dina chanser att spara pengar. Du behöver också ta hand om din motorcykel så kika gärna på sidan om hur du tvättar din motorcykel.
Hur fungerar en motorcykel som är eldriven?
En eldriven motorcykel drivs av en elmotor precis som exempelvis el-scootrar och el-cyklar också gör. Skillnaden är dock att elmotorn till en eldriven motorcykel är betydligt starkare och snabbare än andra elfordons.
Som med andra elfordon så måste även batteriet på den eldrivna motorcykeln laddas med el. Motorcykelns batterikapacitet och motorcykelns motoreffekt är de två viktigaste komponenterna att se över när man ska välja fordon.
Eldriven motorcykel
Om eldrivna motorcyklars batterikapacitet
Ett starkt och kraftfullt batteri är ett måste för att man ska kunna åka långt på sin eldrivna motorcykel. 48–96 Volt är de olika typer av spänning som oftast erbjuds för eldrivna motorcyklar, dock finns än högre Volt-alternativ tillgängliga. Ju högre spänning som batteriet har desto högre maxeffekt kan din eldrivna motorcykel ta del av.
Vilken kWh-kapacitet som batteriet har är viktigt att se över när du ska välja fordon. Ju högre kWh-kapacitet som ditt batteri har desto längre kan du åka innan du behöver ladda det igen.
Räckvidden på batteriet beror till största delen på dess storlek och i vilken hastighet som du kör. Ett batteri på 10 kWh räcker vanligtvis till ca 15 mils körning, räkna med att detta kan variera +-5 mil åt båda hållen.
Om eldrivna motorcyklars motoreffekt
Motorn i en eldriven motorcykel avgör vilken acceleration och toppfart som motorcykeln kan ha. På eldrivna motorcyklar så anges motoreffekten vanligtvis i kilowatt (kW) och inte i hästkrafter som på ”vanliga” fordon, en hästkraft motsvarar 0,745 kW.
Eldrivna motorcyklar har inga växellådor men har ändå ett väldigt högt drivmoment sett över hastighetsintervallerna. Detta är något som många ägare av eldrivna motorcyklar också verkligen uppskattar.
Här är det bra att veta om att en eldriven motorcykel är snabbare och starkare än en motorcykel som drivs på bensin och där de båda fordonen ändå har samma motoreffekt. Detta beror på att en elmotor, till skillnad mot en bensindriven motorcykel, verkligen ger den motoreffekt som den säger sig ha.
Vad kostar en eldriven motorcykel?
Det finns flera faktorer som avgör hur mycket en motorcykel som är eldriven faktiskt kostar. Vilket märke och om den är ny eller begagnad är det som främst avgör priset. Utöver detta så är också motoreffekt och batterikapacitet viktiga avgörande faktorer för priset.
Ett helt nytt fordon kan vanligtvis kosta från ca 50 000 kr och upp till flera hundratusentals kronor. Då eldrivna motorcyklar är nya på marknaden så är också andrahandsvärdet fortsatt relativt högt. Så även vid begagnade eldrivna motorcyklar så gäller det att se över de olika faktorerna här ovan nämnda.
Här köper du eldriven motorcykel
Då marknaden fortsatt är relativt begränsad, men ändå väldigt snabbt ökande, så är det bäst att först söka online. Det finns mängder av olika fordonssajter online som säljer bensindrivna motorcyklar och nu allt oftare även eldrivna motorcyklar.
Zero är annars en känd tillverkare i branschen som är värda att kolla in och som erbjuder fantastiska eldrivna motorcyklar. En rolig parantes här är även att vi har ett par starka svenska tillverkare i Cake och RGNT. Cake har specialiserat sig mera på eldrivna motorcyklar för landsväg medan RGNT har fokuserat mera på billigare motorcyklar för stadskörning.
Vill du läsa mera om eldrivna motorcyklar så finns det än flera spännande artiklar i ämnet att kunna läsa.
Fördelar med laddningsbara motorcyklar
Är lättare att köra rent tekniskt än bensindrivna motorcyklar. Vikten är bara en bråkdel av en bensindriven motorcykel och du slipper krångla med växlar och koppling.
Minimal bränslekostnad.
Miljövänlig.
Tystgående.
Kräver nästintill obefintlig service.
Snabb och stark motor med höga moment även på låga varvtal.
Nackdelar med laddningsbara motorcyklar
Kan kosta en bra slant att köpa (men är dock väldigt billig att köra och äga).
Finns ännu inte så många inköpsställen.
Vid behov av service så kan det vara långt till närmaste serviceställe.
Finns ännu inte så många laddningsstolpar längs de svenska vägarna (även om dessa stadigt ökar).
Det finns massor av riktigt häftiga motocross spel att hitta online, många är dessutom helt och hållet gratis. En av alla anledningar att motocross spel har vuxit snabbt i popularitet är att det är non stop action som gäller.
10 motorcross spel som är gratis
MotoXm3
Trial Bike PRO
Extrem Motocross
Moto X3M Winter
Motocross USA
Moto Jump
Construction Yard Bike
Super MX The Champion
Uphill Rush
Mo’Bike
Alla dessa kan du dessutom spela enkelt på mobilen, datorn eller surfplattan. Vi kan också rekommendera spelet Flaggspelet som du kan testa.
Förutom actionfyllda spel så kan man även spela från olika enheter. Du kan alltså välja själv om du vill spela på mobilen, datorn, surfplattan, Xbox, PS4 m.fl.
Moto X3M
Ett klassiskt motocross spel där du verkligen måste bevisa dina skills och kylighet. Hoppa upp på hojen och försök ta dig över mållinjen genom att undvika hinder som enorma sågblad och läskiga eldgropar. Spelet gasar knappt men ändå säkert hem förstaplatsen på vår lista.
Moto X3M
Trial Bike PRO
Få saker är så utmanande som att hålla balansen på en Trial Bike (både i verkligheten och online). Här får du försöka manövrera dig över tuffa hinder utan att sätta ner foten eller att ramla av hojen. Ett roligt spel som man har svårt att sluta spela när man väl har börjat.
Extrem Motocross
Ett utmanande och intensivt spel där din uppgift är att ta dig igenom motocrossbanan helskinnad. Något som kan vara lättare sagt än gjort när hindren består av allt från roterande blad, loopar och andra tuffa utmaningar.
Moto X3M Winter
Motocross är inte bara galet häftig att köra på snö på riktigt utan är (nästan) lika kul online. Kör upp för hala backar men undvik snövallar, granar och andra kyliga hinder.
Moto X3M Winter
Motocross USA
Cruisa genom staterna och känn vinden i håret, koppla bara inte av för mycket då det finns många hinder på vägen. Här behöver du verkligen bevisa din skicklighet för att kunna ta dig igenom de fyra olika banorna som ingår i Motocross USA.
Moto Jump
Även här ett enkelt men ändå roligt spel. Här handlar allt om en enda sak, hoppa så långt du bara kan.
Construction Yard Bike
Visa dina skills att ta dig igenom byggmaterial, bråte, cementblandare och massor av andra saker på en byggarbetsplats.
Super MX The Champion
Ett relativt nytt spel där du kommer att få visa dina färdigheter gentemot dina motståndare inne på en utmanande motocrossbana. Ett roligt spel som absolut kan tänkas komma att klättra på vår lista när vi också har spelat det mera.
Uphill Rush
Klassiskt motocross spel som finns i flera uppdaterade versioner. Vilken version man gillar bäst är helt ett tycke och smak. Vi gillar dock originalversionen allra bäst. Designa ditt eget fordon och ta dig igenom olika banor och deras omväxlande hinder.
Mo’Bike
Ett enkelt spel som man ändå vill spela om och om igen. Välj hastighet på din motocross och samla poäng genom att hoppa över olika hinder i din väg.
Är du intresserad av motocross rent allmänt så har vi samlad information på vår sida om motocross och motorcyklar där du kan komma vidare till intressant information.
Cross får man endast köra på enskilda vägar, såsom skogsbilvägar som varken är allmänna eller kommunala. Detta förutsätter dock att crossen är terrängregistrerad. En oregistrerad cross får endast köras på inhägnade områden. Man får alltså inte köra cross ute i skogen.
Även om din cross är terrängregistrerad så får inte crossen köras ute i terrängen, inte ens på din egen mark. En tumregel är att det i stort sett alltid är förbud för att köra cross på barmark, enligt Länsstyrelsen. Anledningen till att man inte får köra fritt hur man vill är för att detta kan skada naturen.
Får man köra cross på alla enskilda vägar?
I det svenska vägnätet så ingår ca 43 000 mil enskilda vägar, dock så får man inte köra cross på alla dessa. Om du får köra på en enskild väg beror om vägen erhåller statsbidrag och vägens ägare godkänner det. Erhåller den enskilda vägen statsbidrag så talar vägmärken om vilken trafik som har tillträde till den.
Av de enskilda vägar som inte får statsbidrag så bestämmer ägaren vilken trafik som är tillåten. Här är alltid ägaren skyldig att märka ut vilka fordon som inte är tillåtna. Skulle en enskild väg inte erhålla statsbidrag och inte ha några förbudsskyltar, då får du också köra cross på den.
Kom ihåg att det alltid är förarens ansvar att ta reda på vilka regler som gäller för vägen. Lagöverträdelse kan bestraffas med böter enligt svensk lagstiftning.
Finns undantag var man får köra cross?
Det undantag som främst gäller från förbudet att köra på barmark är för de som behöver köra ett motordrivet fordon för att kunna utföra sitt arbete. Exempel på detta kan vara vid olika former av skogsbruk, jordbruk eller djurskötsel.
Det finns även ytterligare undantag från terrängkörningslagen:
Under räddningstjänst som exempelvis vid sjuktransporter.
Under jakt och vid hämtning av fällt villebråd.
När man parkerar just intill väg.
Vid byggande och underhåll av vägar, kraftledningar och övriga anläggningar som anses vara samhällsviktiga.
Vid underhåll av parker och friluftsområden.
Anläggningar som har testbanor för motorfordon, gäller även banor för tävling och träning. Anläggningarna behöver ha anmälts till kommunen som testbanor för motorfordon.
Även om din körning räknas som tillåten kan du behöva tillstånd från markägaren.
Vid funktionsnedsättning.
Vid körning i terräng i samband med tävlingar eller övriga arrangemang. Parkering kan även ingå i detta undantag.
Här är det viktigt att komma ihåg att det alltid är Länsstyrelsen som beslutar om eventuella undantag, helt enligt terrängkörningsförordningen. Även om din körning kan räknas som tillåten enligt dessa undantag så kan du ändå behöva tillåtelse från markägaren. För att vara på den säkra sidan så dubbelkolla alltid med markägaren innan körning.
Tips när du vill köra cross
Att ha en bra, ärlig och öppen relation med markägaren är alltid att rekommendera. Visa hänsyn och respekt för ägare, lokalbefolkning och andra i din omgivning.
Körning på snö och innan tjälen gått ur marken kan vara utmanande men är också det som är minst skadligt för naturen. Så gillar du att köra på snö så kan detta vara ett bra argument mot en tveksam markägare.
I svensk trafikföreskriftsamling(STFS) hos Transportstyrelsen så kan man hitta vilka vägar som är avstängda i Sverige. Genom att söka på STFS innan körning så sparar du både tid och bensin.
Att börja köra cross kan man göra redan vid 5–7 års ålder, det är heller aldrig försent att börja köra cross. Om du är intresserad av att börja köra motocross så vänd dig till närmaste motocrossklubb för att få hjälp.
Testa olika cross spel Motocross spel! Ett roligt sätt att komma in i motocross världen och som passar barn samt vuxna barn är att öva genom spel.
En ny cross kostar vanligtvis ca 50 – 100 000 kronor, medan en begagnad kostar ungefär 10 000 – 30 000 kronor. Priset för en motorcross varierar framförallt beroende på motorstorlek, ålder, modell, antal mil körde och eventuella skavanker.
Att köra cross är bland det roligaste som finns och intresset bara ökar runt om i Sverige. En vanlig fråga bland många crossintresserade är: hur mycket kostar en cross egentligen? Det finns en rad olika faktorer som påverkar priset på en cross. Hur mycket en cross kostar beror främst på crossens cylindervolym (cc), om crossen är ny eller begagnad. Crossens cylindervolym varierar från 50cc för de allra yngsta och upp till 250cc tvåtakt eller 450cc fyrtakt för seniorer.
Med allt detta i beaktande så kan en cross kosta allt från ett par tusenlappar för de minsta modellerna och upp till ca +-100 000 kr för de allra tyngsta och nyaste modellerna. Mer information om motocross hittar du på det svenska förbundet SVEMO. Något som också är viktigt om du funderar på att köpa en cross är att ta reda på vart man får köra sin cross vilket vi skriver mer om på sidan.
Vilken cross passar för barn?
För de allra minsta 5 – 6 åringarna så är det en 50 cc cross som gäller. Vid 6 – 8 års ålder 65 cc. När man kommit upp i 9 – 10 års ålder så börjar det bli dags att hoppa upp på en 85cc och från ca 10 år och uppåt så kan man ta steget upp till 125cc/250 fyrtakt. Då alla barn är olika i sin utveckling, teknik och känsla så bör även cc anpassas efter barnets förutsättningar.
Då barn är snabba i sin utveckling precis som de ofta skiftar i sina intressen så kan det vara bäst att börja med en begagnad cross. Kvarstår sedan intresset upp i tonåren så kan man fundera på att köpa en ny cross. Så, hur mycket kostar en cross 50cc begagnad? Som oftast så kan man få en bra begagnad 50cc för ca 2000 – 3000 kr. En ny 50cc i medelprisklass går ofta att hitta för ca 4000 – 5000 kr.
En bra begagnad 65cc får man ofta för ca 10 000 – 15 000 kr, en ny kostar runt 30 000 kr och uppåt. En helt ok begagnad 85cc kan kosta runt 15 000 – 20 000 kr medan en ny kan kosta från ca 40 000 kr och uppåt. Det är inte ovanligt att man kan hitta en bättre begagnad 125cc för ca 20 000 – 25 000 kr och en ny brukar kunna kosta mer än 45 000 kr.
Vilken cross passar för vuxna?
250cc tvåtakt eller 450cc fyrtakt är avsedda för vuxna. Tjusningen med cross är att det aldrig är försent att börja köra. Är du helt ny i crossens fantastiska värld så är det även här bäst att börja med en begagnad cross. Hur mycket kostar en cross för vuxna? Ja även här så kan man hitta en bättre begagnad för ca 25 000 – 30 000 kr och där de allra nya värstingarna kan kosta +100 000 kr.
När man ska köpa cross så handlar mycket om intresse och personligt tycke och smak. Utöver detta så är det också en fråga om hur mycket man är beredd att betala för sin cross. En ytterligare faktor att räkna in är hur du ska använda din cross. Till tävling, träning eller arbete, ja även detta behöver man också fundera på innan man ska köpa cross.
Vad påverkar priset på en cross?
Priserna som vi har gått igenom här ovan är ungefärliga riktlinjer för crossar i olika klasser, nya som begagnade. Det som alltid kommer att påverka priset förutom detta är också:
Vilka som har tillverkat crossen.
Finns ny utrustning som ingår i priset.
Finns defekt utrustning som behöver bytas.
Årsmodell.
Antalet körda mil.
Eventuella garantier, besiktad eller icke besiktad med mera
Crossens skick i övrigt.
Vilken utrustning behövs för att köra cross?
För att åka på en riktig crossbana så behöver man förutom en godkänd cross ha hjälm, ryggskydd och kraftiga stövlar. Förutom detta så också annan utrustning att rekommendera:
Crossbyxor.
Crosströja.
Crosshandskar
Crossglasögon.
Skyddsväst, dessa finns att hitta med inbyggda armbågsskydd, axelskydd och ryggskydd.
Nackkrage.
Knäskydd.
Även här så är det bra att börja med begagnad utrustning, särskilt för barnen som växer snabbt. Att ta lite tid för att jämföra priser och leverantörer i butik och online är alltid klart värt det.
